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　　　　另一方面，建立更高级的竞合关系。例如，宁德时代推出的“巧克力换电块”，向全行业开放换电技术标准；比亚迪宣布刀片电池专利免费开放，这种“技术普惠”思维正在重塑产业协作模式。当企业从封闭走向开放，竞争维度就从零和博弈转向了价值共创。

车身侧面采用半隐藏式门把手，降低风阻的同时也更为安全。充电口设置在右侧前翼子板区域。新车提供多种轮毂选择，满足不同用户需求。车尾设计更为简约，尾灯造型与前灯相呼应；车顶扰流板突出，提升尾部立体感。AION UT采用较短的前后悬设计，此举不但让车身姿态显得动感，而且也能保证车内的乘坐空间。

　　　　从单体来看，五家上市险企均实现了全年保费的正增长，但12月人身险单月保费仍出现了增长分化，业内预计与“开门红”节奏不同相关。尽管如此，由于新业务价值率的改善，业内认为全年新业务价值（NBV）仍然有望实现较为稳定的正增长。同时，在“开门红”险企主打分红险和预定利率动态机制调整落地的背景下，险企的整体负债成本预计将继续下降。