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在出口销量“涨声”一片的同时，自主大集团们都在不约而同地加快海外建厂步伐，进一步深耕海外市场。其中，奇瑞与西班牙汽车公司Ebro-EV Motors成立合资公司生产新型电动汽车，成为首个在欧洲拥有整车生产基地的中国汽车品牌。长城2024年则先后推动马来西亚和印尼CKD项目投产，完成塞内加尔KD工厂和越南CKD项目签约。仅2025年1月，长安、吉利等自主车企均迎来海外建厂的好消息。其中，长安与越南金龙汽车合作，计划建设金龙长安越南5～7座乘用车生产厂。吉利位于埃及的BAMC工厂则正式投产，并下线Coolray和Emgrand两款全球车型。
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深海考古是一项复杂而艰巨的任务，涉及考古、海洋、地质、化学、生物、材料等多个学科领域。南海西北陆坡一号、二号沉船遗址的考古工作，是一次多学科交叉合作的典范。国家文物局考古研究中心、中国科学院深海科学与工程研究所、中国(海南)南海博物馆等单位携手合作，集合了考古学、海洋学、地质学、化学、生物学等多个学科的专家学者，共同对沉船遗址进行了全方位研究。
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