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未来完善增值税留抵退税制度将是增值税改革重头戏。罗志恒建议,结合宏观经济形势和财政承受能力妥善解决历史存量问题,择机对相关行业退还存量增值税留抵税额。逐步建立统一的增值税留抵退税政策,对期末留抵税额不再区分存量和增量,统一进行无差别的期末留抵退税,并逐步放宽增值税留抵退税门槛,优化增值税留抵退税期限,简化增值税留抵退税流程。
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《环球时报》记者从业内人士了解到,目前国产车的高温测试通常在新疆吐鲁番、海南等夏季试验场进行,那里的夏季地表温度可高达70摄氏度。在这种极端的高温条件下,检测的是车辆的热管理系统及电池的安全性能。高原测试主要在海拔4000米以上的青海昆仑山口、云南香格里拉、白马雪山等地区进行,旨在检测新能源汽车在低氧环境中的电气安全性和电机、电控系统的稳定性。例如,高原环境下空气稀薄,电气设备间的绝缘性能会受到考验,因此这一测试关注车辆在缺氧条件下安全防护措施的有效性。
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