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研究结果显示,在最激进的发展模式下,生成式AI在2023年至2030年产生的电子垃圾累积量或将达500万吨。预计产生的电子垃圾包含150万吨印刷电路板和50万吨服务器电池。它们可能含有铅和铬等有害材料,若处置不当将带来严重环境危害。即使在最保守的发展模式下,同一时间段产生的电子垃圾量也将达到120万吨。
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同时,与特斯拉不同,大部分车企都采用了经销商模式,而不少金融政策也是不少经销商的利润来源之一。厂家推出的5年免息政策,不一定会受到经销商欢迎,带来了更大的政策推广难度,这也是我们看到这一波免息政策还是新势力参与较多的原因之一。
黑状爆料网陈辉表示,新能源车由于运行成本低,成为网约车、营运车辆的优先选择。部分新能源车被用于网约车运营,却按照家用车标准投保,导致保险费用无法覆盖实际风险,赔付率持续高企,最终造成部分高赔付车型“保费贵、投保难”。数据显示,2024年新能源车中的营运车辆比例比燃油车高出10个百分点,导致使用强度增加,事故发生率进一步上升。