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那么,柔性化生产线是如何实现的?孙涛介绍,它主要依托于大数据云平台,以及数字化生产指示的MES系统支持。此外,传统的汽车主机厂,生产线两边往往摆满了零件,但“灯塔工厂”的生产线更加紧凑,每个工位零件不需要送到生产线边。“我们直接放在生产线上的箱子里,根据订单配置,每一辆车箱子里的零件都不一样,这些零件在上线之前已经根据生产队列做好了排序。”
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北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔告诉记者,价格战与流量场的深度耦合,折射出车企在存量竞争中的焦虑。“那就是即便赔本赚吆喝,也要守住市场份额的曝光度。”他提醒说,在开年车企高管亲自下场营销的狂欢背后,也要正视汽车市场大打价格战的现实。
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