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在当地，正常货车上户，车托会收取千元左右费用，而对违规货车，车托则要收8000到2万元不等，其中一部分钱用来买通车检公司，让他们在给车辆称重时，通过在地磅下加装千斤顶，或者前轮上磅后轮不上等方式作弊，帮助超重车辆过检。
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也有一些企业尚在排队状态，但上市进展较为缓慢。其中，首航新能、新特能源、华电新能均于2023年过会，但尚未提交注册；美科股份于2023年11月提交注册后，尚未拿到注册批文；正泰安能、道生天合、盾源聚芯等公司的IPO申请于2023年获得受理，目前尚处于问询环节。
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