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“其实李想和何小鹏所表达的内涵是一致的。”长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊向记者表示，现实情况下，的确如李想所言，端到端自动驾驶只能解决L3级辅助驾驶，解决不了L4级自动驾驶。而何小鹏所说的端到端的模型下限能力有望在2025年快速提高，之后就可以支持超越L4级自动驾驶的能力，这是发展的趋势。在目前从车企到科技公司都在大力推动端到端技术快速演进的情况下，一些技术瓶颈将逐步被打破，端到端也会越来越“聪明”，从而会胜过人类老司机，这是发展的趋势。
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超大型燃气轮机被公认为世界上最难造的机械装备之一，被誉为“制造业皇冠上的明珠”。该款300兆瓦级F级重型燃气轮机，是我国首次自主研制的最大功率、最高技术等级重型燃气轮机，技术指标与国际主流F级重型燃气轮机基本相当。该机型采用的新技术、新材料、新工艺对我国燃气轮机基础学科进步、产业技术发展有显著的辐射带动作用，对保障我国能源安全和绿色发展具有重要意义。
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