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　　　　节气更迭，过了立秋，大家打听何时出伏前，应先关心下今年是“早立秋”还是“晚立秋”，农谚云“早立秋凉飕飕、晚立秋热死牛”。不论立秋早晚，都还要热一段，是为“秋老虎”。有好事者又将秋老虎分了公母，“公虎爽、母虎凶”。怎么分？有的说农历六月立秋为公，七月立秋为母；有的说白天立秋为公，晚上立秋为母……莫衷一是。这类民俗，只与夏夜闲谈言鬼类，姑妄言之，姑妄听之吧。

高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。

　　　　多重因素共振下，“A+H”双重上市的浪潮还在延续。德勤中国近日发布的中国内地及香港新股市场2024年回顾与2025年前景展望报告显示，随着监管机构继续以潜在发行人的质量为先、支持科技创新行业，以及鼓励企业以并购重组为产业整合升级，预计2025年A股上市的新股发行数量及融资规模均会比2024年稳中有增。