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　　　　风行草偃，水到渠成。在比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪董事长王传福表示，2025年将成为全民智驾的元年，今年要买车的朋友，首先要看的就是有没有智驾。王传福称，未来2～3年，高阶智驾将成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置。“到那时，没有高阶智驾的车将成为少数派。”他说。

该公司随意设立名目对员工实施罚款的做法，恐怕于法无据。不论是劳动法、劳动合同法还是《工资支付暂行规定》，我国相关法律法规仅规定企业可以在员工给单位造成经济损失等情况下，要求员工承担法律责任，而并未授予用人单位对员工随意罚款的权力。在员工行为未对企业造成经济损失（如迟到、旷工等）的情况下，企业对员工罚款，是对员工工资的违法剥夺。

　　　　对此崔东树指出，2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，全年降价车型达227款，大幅超过2023年的148款和2022年的95款。2024年1—12月，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.8万元，降价力度达9.2%；常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.3万元，降价力度达6.8%；总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到1.6万元，降价幅度达8.3%。