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　　　　东吴证券发布的一份研报显示，车企自研SoC芯片的难点在于面临设计人才短缺、资金投入大、难以起量摊薄成本。此外，车企自研SoC从设计到量产需要约 5+年的时间，需要前瞻性设计，风险大回报周期长。国内芯片公司推出开放生态模式，既能帮助车企降低成本，又能满足车企定制其产品的核心需求，以实现在终端市场差异化竞争。

今年以来淘麦郎业务发展按下加速键，服务规模高速增长。数据显示，在刚刚过去的第二、第三季度，淘麦郎服务场次环比增幅均超50%；服务人次亦连续两个季度突破1000万，其中第三季度最高达到1500万。毫无疑问，在中国演出市场呈现井喷式发展的当下，淘麦郎凭借稳健、专业的服务表现，承载了演出落地的“最后一公里”。

　　　　赛瑞航空就是航空产业链条延伸的实践探索。过去，军品研制大多存在固有的体系模式，各方向技术相对独立。对于产品质量的安全性、成本的经济性和性能的先进性，需要找到一个平衡点。为了实现各专业方向的联通，赛瑞回归到产品技术的本源，进行低成本设计，并提供场景和解决方案。