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　　　　从实际项目验证来看，在分析了电车智驾加速度响应时间需求、加速度变化率、加速度瞬时极限、稳态误差等方面后，博世从某个量产项目中得出“油车做高阶智驾对性能没有影响”的结论。智能驾驶系统在原子级可被分解为横向、纵向动力响应两个维度，其中横向动力响应高中低阶相同，在油车上低阶早已成熟实现，纵向动力响应虽与电车体验有差异，但无绝对好坏之分。

另一方面，液闪中的放射性杂质对实验结果有负面影响，需要通过过滤、蒸馏、水洗及气吹等方式去除，洁净度要求等价于20万吨的液体中灰尘量小于8毫克。这是国际上前所未有的一个大工程。项目组自行设计了相关纯化设备及洁净度检测方法，完成了4次联合调试，为2025年年初的液闪正式灌装做了充分准备。

　　　　目前，国美车市首家智能汽车体验馆北京西坝河店已经建成，这里曾是国美电器的标杆门店，年销售额曾突破5亿元，如今改头换面，未来将集合30多家新能源汽车品牌，提供选车、试驾到购车、售后等“一站式”购车消费体验。预计今年4月对外营业。