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　　　　罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑 表示：中国车企出海阶段正在从简单贸易、组装生产、本土生产到全球经营的阶段。“中国车企和零部件企业凭借更具质价比和领先性的产品及品牌体验加速融入全球产业链。当前领先车企已逐步进行全球资源整合，迈入新时期。”他表示。

何少华是中核集团首席技师。扎根秦山核电维修一线30年，他每天见证着9座现代化的核反应堆把光明送入经济繁荣的华东地区。他现在还清晰记得，当老师傅们告诉自己“这里是中国核电起步的地方”“中国大陆第一度民用核电就是从秦山核电站发出”时，22岁的自己加入秦山核电的激动心情。

　　　　记者查询数据发现，截至2024年9月，日产汽车的营业利润同比大幅下降了90%。公司已将全年盈利预期下调至1500亿日元（约71.7亿元人民币），较2023财年下降了74%。为了扭转业务损失，日产汽车将在全球裁员约9000人，并将全球产能削减20%。这样的营收表现显然不符合本田汽车的要求和预期。