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另外,奥迪此前采用新命名规则的原因之一是,时任奥迪CEO杜思曼采取了极为激进的电动化战略,认为奥迪的产品在经过一段时间过渡后会全部转向电动汽车。不过,在欧美市场电动汽车降温的大背景下,奥迪的电动化转型并不太顺利。2024年,奥迪电动汽车销量为16.4万辆,同比下降8%。现任CEO多尔纳对前任的激进策略持否定态度,认为奥迪的落后源于过度重视纯电动而忽视内燃机,因此放缓了转型步伐。
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太力科技在问询回复中提到,2013—2018年,行业竞争激烈,公司尚未形成品牌优势,毛利率较低。同时,销售渠道以传统为主,销售规模较小。另外,生产成本及期间费用高企。在产品研发方面,公司2015年以来持续加强研发人员的培养,逐步建立了一支专职研发人员队伍,对研发人员的薪酬投入逐步上涨;2014年以来公司持续增加对各销售渠道的投入等。因此,前期人才及资产投入增加进一步挤压了公司的利润空间。公司2019年开始盈利主要是由于公司推出差异化产品、市场拓展成效显著、品牌影响力提升、自动化生产降本增效导致盈利能力大幅度提升。
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