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俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
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此外，大麦还联合各平台对涉嫌传播、销售抢票软件的行为进行治理，对行为恶劣的作案团伙向监管部门提供线索，配合公安机关对违法犯罪行为进行打击。去年，在北京多部门联合开展打击演出票务市场“黄牛”非法倒票的专项整治工作中，大麦积极配合北京公安对“五月天”项目的“黄牛”团伙进行打击，通过数据分析，精准地识别出异常购票行为，为公安部门提供了关键的案件侦破线索。（孙丹丹）
新奥内部资料图片大全印尼MNC媒体集团监制 琳达瓦胡迪：这届亚冬会是印尼第二次参赛，上次我们只有一名运动员参加，而这次我们不仅在人数上，在参赛项目上都增加了许多。我认为亚冬会给我们提供了一个圆梦的机会，让包括东南亚、西亚等热带地区的冰雪运动健儿，也能在这个团聚的舞台上，相互竞技，增进友谊，共同追梦。
