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　　　　遵循内心展开创作，“自然萌”更动人。有的人认为，“萌”艺术是由迎合大众、哗众取宠而产生的廉价作品。然而仔细审视这些作品会发现，其中真正优秀而令人印象深刻的作品，其外在表现的“萌”，实际上是创作者内心的真实写照。像不久前湖南美术馆举办的“如此漫长·如此浓郁——黄永玉新作展”上，200余件黄永玉先生的晚年力作精彩亮相，可爱的动物、娇艳的花卉、生动的人物，无不率真潇洒、自成一格，正所谓“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”。许多优秀艺术家的创作之所以呈现出天真无邪的感觉，归根结底是由于他们的内心保有充满生命力的童真。他们在探索个人绘画语言创新的路途中，跟随内心深处的指引，最终创造出萌化众人的作品。这不是一种刻意，而是一种必然。

除了技术上的联动复用，商业版图上的拓展延伸，也是车企入局的重要考量因素。香港瞻行资本创始人、原自动驾驶公司联合创始人詹培勋指出，汽车作为大宗消费品，其更换频率通常在5～8年之间，这一消费频率并不算高。特别是当下飞机、高铁甚至飞行汽车也指日可待，出行方式日渐多元化，车企如何继续获得大规模生产效应，来创造更大的商业价值呢？

　　　　“现在车企纷纷涌入人形机器人领域有几个很重要的原因：第一个是技术相通，汽车自动驾驶和机器人技术是相通的，均涉及感知、规划、控制。第二个是供应链上相通，做人形机器人的很多企业也会用车机芯片。车企为了增强自身的竞争力自己做一些芯片，包括传感器、摄像头、激光雷达等，所以在供应链上可以形成很好的协同效应，以比较好的成本优势进入这个市场。”宋博分享道。