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朱西产在接受《中国汽车报》记者采访时便表示,预计到2026年,搭载NOA的新车渗透率就会突破50%。“若NOA的BOM成本能够降到3000元左右,就会普遍应用到10万~15万元级别车型上。”他表示,“难点在于对算力、激光雷达依赖度较高的城市NOA成本较高。”
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“虽然与同龄人相比我钻研得比较深,但距离大国工匠还有一定距离,这也促使我向他们学习。”如今,翁研以青年教师的身份站上讲台,毫无保留地将自己多年积累的汽修技艺传授给学生,把比赛经验和匠心精神传承下去。同时,他还利用精湛的专业知识,为企业解决一个又一个棘手的汽修难题。
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