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销量飘红下,车企间的座次排名也被打破。其中,2025年1月,小鹏汽车交付新车超3万辆,反超理想成为月度销冠。同时,传统自主品牌车企间的较量也逐步升温,1月比亚迪交付量超30万辆、吉利销量达26.67万辆、奇瑞销量为22.43万辆。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布的数据显示,2024年12月新车批发量排名分别为比亚迪、奇瑞和吉利,奇瑞与比亚迪的销量差距为21.9万辆,吉利与奇瑞的销量差距为8万辆。这意味着,2025年1月,三位自主品牌头部车企的销量差距已进一步缩小,同时吉利更反超奇瑞。
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江瀚指出,中基协新增12个月无在管注销类型,可能是为了加强市场监管,清理长期未履行管理职责的机构。其次,12个月无在管具体指的是在一定时间内没有管理任何基金产品的机构。投资者若在相关企业购买产品,可能会面临产品无法兑付、资金安全无法保障等风险。投资者可以通过查阅相关机构的公开信息,关注监管部门的公告和通报,了解哪些机构存在违规行为或长期未履行管理职责,保持警惕,避免盲目投资,选择有良好信誉和实力的私募机构。
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