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驾控超级大脑作为四大高性能中央控制单元之一，其集成了动力传动、制动、充电、能量回收及转向等核心子功能，将加速与制动控制、车辆稳定性管理、动态转向功能以及充电管理等完美融合，信息处理速度较以往系统提升了10倍。
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“2022年世界机器人大会上仅有3款人形机器人参展，2023年增至10款，2024年已达27款。截至去年11月18日，人形机器人领域共发生了49起融资，最大单笔近10亿元，总融资超80亿元。我国人形机器人整机公司从2024年初的31家增至80家，全球超过200家。”谈起人形机器人的行业热度，国家地方共建人形机器人创新中心首席科学家江磊如数家珍。
香港正版内部资料大公开向除了大众汽车在积极推动，其他燃油车企业也在积极探索属于自己的智驾发展道路。作为豪华汽车品牌的代表，德系车企一直致力于将高端智能驾驶技术融入燃油车产品中。奔驰在智能驾驶研发方面投入巨大，不断优化传感器布局和算法，力求提升燃油车的驾驶辅助功能。例如，其最新款的S级燃油车，配备了更为先进的雷达和摄像头系统，不仅能够实现更精准的自适应巡航、车道保持等L2自动驾驶功能，还在向更高级别的自动驾驶迈进。奔驰通过持续的技术升级，让燃油车在智能化体验上与电动汽车保持同步甚至领先，满足了消费者对于豪华与智能的双重需求。
