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俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
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“托育中心根据年龄分班，给宝宝提供更加适龄、更加精细化的照顾。”李玥的孩子目前26个月大，今年她把孩子送到了家附近的托育中心。她建议托育机构结合社会发展和家长需求，对托育老师进行更加全面的培训，“现在国家对于女性生育保障的政策越来越完善，我相信更多的年轻人有底气、有信心当好宝爸宝妈”。
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