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　　　　那段时间，四面八方的救援人员赶到村里，在淤泥里寻找失联人员。夜晚零下十几摄氏度，几米高的泥流被冻得硬邦邦，人可以在上面通行，太阳一出来，就变成了流动的淤泥，踩上一脚，整个人可能立刻陷进去。在救援的过程中，虽然淤泥最外层结了冰，但里层一挖就淌水，挖掘机一边挖，淤泥一边往回涌，如此循环往复，一夜过后，挖掘机被淤泥包围，“冻”在泥里，动弹不得。

但也应清醒认识到，好政策千万条，落实第一条，要让每一项政策都落地有声。若只停留在纸面上，就无法真正转化为企业发展的强劲动力，要落实好政策，就要有完备的监督检查落实机制，不能打折扣、搞变通，否则一切都是空谈。

　　　　除了大众汽车在积极推动，其他燃油车企业也在积极探索属于自己的智驾发展道路。作为豪华汽车品牌的代表，德系车企一直致力于将高端智能驾驶技术融入燃油车产品中。奔驰在智能驾驶研发方面投入巨大，不断优化传感器布局和算法，力求提升燃油车的驾驶辅助功能。例如，其最新款的S级燃油车，配备了更为先进的雷达和摄像头系统，不仅能够实现更精准的自适应巡航、车道保持等L2自动驾驶功能，还在向更高级别的自动驾驶迈进。奔驰通过持续的技术升级，让燃油车在智能化体验上与电动汽车保持同步甚至领先，满足了消费者对于豪华与智能的双重需求。