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　　　　其实近年来，国家市场监督管理总局技术创新中心重点聚焦“标准缺”“数据缺”“平台缺”三大难题，已牵头研制行业首个《电动汽车电池系统安全预警模型评价方法》团体标准，有效填补标准空白，推动行业在测评体系与关键指标方面达成共识，并组织构建高质量的测试数据集，涵盖多种故障模式的脱敏实车数据，为开展第三方公正测评和提供相关技术服务奠定坚实基础。

此外，陪诊师的工作并不轻松，不少陪诊师透露，一次陪诊少说两个小时，有些陪诊涉及诊疗项目多，可能要长达四五个小时，并且可能需要搬动轮椅、搀扶支撑老人等，“比较消耗体力，年纪大的陪诊师未必扛得住”。再加上上海三甲医院数量多，许多陪诊单需要陪诊师提前做功课，反复跑医院。一些区表示，未来打算探索陪诊师属地化制度，即一个陪诊师对接几家医院，或者让陪诊师定点入驻一家医院，这样有利于提升陪诊质量，降低陪诊人力成本。还有陪诊师提到陪诊服务过程中的意外保险问题。作为一项服务工作，必要的保险在发生意外时将发挥巨大作用。目前，杨浦与第三方专业平台“国融乐养”合作，平台为陪诊师进行了商业投保，包含陪诊师在服务过程中的意外保险，以及由于陪诊师的服务过失造成老人受伤的保险，这让老人与陪诊师都少了后顾之忧。

　　　　在出海过程中，车企需要根据不同国家的不同要求，与当地的合作伙伴携手，做好数据合规工作，切实保障用户的数据安全。翁泽鸿强调，数据合规需要全球产业链的共同努力。企业在做好自身数据合规工作的基础上，要积极参与标准建设，紧跟数据合规发展趋势，投身车联网防护体系、测评体系和新人体系的建设，共同推动数据合规生态的健康发展。