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　　　　雷克萨斯于1994年进入中国市场，并于2005年正式在中国成立特许经销网络，随后雷克萨斯一直以进口的身份在中国市场销售，也是主流进口豪华品牌中唯一一家未实现国产化的汽车品牌。乘联会数据显示，雷克萨斯中国2024年销量突破18万辆，成为唯一实现同比正增长的进口豪华汽车品牌。

网络上指责蔡磊装病、诈骗的声音没有断过。过去，蔡磊不会搭理他们，因为不想浪费时间和精力。有人去法院告他们，他们不得不拿出来一部分精力应对诉讼，对方败诉。他把自己的诊断证明、住院期间的病例和检查发到网上。

　　　　当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。