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1月14日，春运首日，任务格外繁重，徐枭雄带领专项修班组从日出忙到日落，又从日落奋战到深夜，走了3.6万步。他仔细检查每一个部件，检点锤在他手中有节奏地敲击着。徐枭雄调侃道：“每次上班，微信步数排行榜我肯定是名列前茅，大家都笑我是在‘环游世界’呢。”
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张凡团队开发了一系列尺寸均一、结构和发射波长可调的新型过渡金属元素铬敏化的镧系纳米发光颗粒（CLNPs）。CLNPs可以外延生长至传统镧系敏化纳米粒子表面，形成长程有序的核壳纳米界面结构，对传统镧系纳米颗粒进行敏化，实现最高二十倍的发光增强。这一发现不仅拓宽了现有镧系纳米颗粒的工具库，还开启了依靠过渡金属敏化来实现镧系纳米颗粒高效发光的新领域。
免费准确全年资料新能源汽车的出险频率高于燃油车。“一方面，新能源汽车的电池系统、电子设备等更容易出现故障。另一方面，一些从燃油车转换过来的车主，驾驶习惯尚未适应新能源汽车的性能特点，容易发生交通事故。此外，还有部分新能源车辆以非营运车辆登记，但实际被用于网约车等营运用途，行驶里程多，使用强度大，出险率高。”郭金龙分析。
