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最后,智驾功能上车也不会使发动机卡滞。中、低阶智驾系统都可分解为横向和纵向动力响应两个维度。横向上,博世早已在油车上量产车道保持、拨杆变道等低阶智驾功能。纵向上,虽然会存在用户体验差异,但这些差异与人驾驶时无异,比如电车加速更快,油车加速响应更平顺。
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上海交通大学安泰经济与管理学院教授、养老行业研究团队负责人兼首席专家罗守贵多年前就把研究的关注点放在“候鸟式养老”上。“前几年我去广西北海调研,遇到一位来自吉林的老人,他退休后每年从10月到来年2月左右,都想办法在南方过冬避寒,春节也在租的房子里过。”罗守贵受到启发,此后每年,他寒假在华南、西南地区调研,暑期在东北、华北地区调研,跑了30多座城市,“所到之处,只见‘候鸟老人’云集,银发旅游兴旺”。他说,老人的这种“候鸟式生活”短则几周,多则好几个月。
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