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华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。
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澎湃新闻注意到，与此前披露的预案相比，本次合并重组报告书（草案）公布了更多的细节，包括补充更新定价基准日后2024年中期利润分配实施情况、本次交易收购请求权和现金选择权提供方、员工安置的最新进展、募集配套资金的具体金额和用途、对存续公司的影响、本次交易已履行和尚需履行的审批程序以及本次交易相关方作出的重要承诺等。
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