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　　　　虽然LG新能源和SK On的装车量分别实现了1.3％和12.4％的增长，但均低于行业平均水平。SNE Research指出，合计来看，韩国三大电池厂商2024年的市占率共计为18.4％，而2023年这一比例为23.1％。

路透社5日援引两名知情人士消息与一份政府文件报道称，印度指控韩国汽车制造商起亚因错误申报进口零部件，涉嫌逃税1.55亿美元，但起亚否认存在不当行为。报道称，这是外国汽车制造商与印度在关税问题上的又一纠纷。

　　　　消费品以旧换新行动则有效激发了消费活力。2024年，中央向地方直接安排1500亿元超长期特别国债资金支持消费品以旧换新，带动汽车、家电、家装、电动自行车等销售额超过1.3万亿元，全年社会消费品零售总额同比增长3.5%。在2024年以旧换新活动中，超过60%的消费者选择购买新能源汽车，1级能效家电销售额占比高达90%，形成节能量约300万吨标准煤。