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　　　　在怀柔，冰雪爱好者可以前往怀北国际滑雪场，感受国际赛道的刺激与精彩，也能到鹿世界冰雪主题园开启欢乐“遛娃”时光，体验新奇有趣的冰雪游乐设施。住宿方面，怀北国际滑雪场与周边46家酒店、民宿合作，推出冬日营、一日营等优惠活动。怀柔特色的双鱼宴、满族二八席、板栗宴等美食，让游客品尝地道的怀柔味道。鹿世界与北京理工大学合作推出冰雪伴手礼“雪宝宝”，让游客把“怀柔礼物”带回家。

“所以这件事其实也没有一个明确的组织或者组织者，只是平时大家都对这些事情有讨论，有共识，到了最近，由汪海林，宋方金，余飞和我，把大家的想法和说法整理成了文字，然后反馈给大家，得到了广泛的支持和呼应。”刘毅说。

　　　　第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。