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　　　　东吴证券发布的一份研报显示，车企自研SoC芯片的难点在于面临设计人才短缺、资金投入大、难以起量摊薄成本。此外，车企自研SoC从设计到量产需要约 5+年的时间，需要前瞻性设计，风险大回报周期长。国内芯片公司推出开放生态模式，既能帮助车企降低成本，又能满足车企定制其产品的核心需求，以实现在终端市场差异化竞争。

前不久，大连市甘井子公安分局中华路派出所接到了大连某典当行负责人孙先生的紧急报案。一个月前，一名叫李某的男子用一枚钻戒在该典当行典当了三万元，到了约定的赎回日期，对方却并没按时赎回，甚至电话也打不通。发现情况异常，孙先生赶紧找到专业鉴定机构，才发现这枚做工精细的钻石竟然是假的。

　　　　比如，去年下半年拼多多升级了售后服务体系，全面支持商家对异常订单、恶意投诉订单、消费者负向体验订单等进行申诉，商家申诉成功后将由平台进行赔付。据赵鹏估算，仅这一项政策每年就能返还四五万元。“我们多省下一分钱，就多投入一分到产品中，也能以更优惠的价格给到消费者，最后是消费者、商家、平台三方共赢。”