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当前,欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营:沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者,奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计,这4个品牌合计占据欧洲车市8%的份额,以及欧洲电动汽车市场20%的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高,因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测,今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外,包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道,比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。
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中国青年网讯(记者 纪佳琦)12月6日,搜狐创始人、董事局主席兼CEO、物理学博士张朝阳与吉利控股集团董事长李书福相聚三亚学院,围绕“企业家的社会责任”展开对话,深入探讨了企业担当、人才教育、当代人的职业困境等话题。同时,《张朝阳物理课》还在三亚学院开启线下专场,张朝阳硬核推导了经典物理学理论——量子力学,解析微观世界的运行密码。
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