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俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
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更让弋阳腔演员和戏迷们激动的是，为了传承弋阳腔，《上饶市弋阳腔保护传承条例》出台并将于明年1月1日起施行。“我们属于传承弋阳腔的新生代，条例一出，我们觉得传承弋阳腔更有保障了，信心自然上来了。”江西艺术职业学院“弋阳腔学员班”的学员们兴奋不已。
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