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　　新奥门免费资料通用版V13.44.5（2025已更新）—湖北之窗

　　　　对于车企能否根据需要公布车主的相关个人信息，中央财经大学法学院副教授王叶刚认为，这实际上涉及个人信息处理的合法性判断问题。依据个人信息保护法的规定，个人信息公开本质上也属于个人信息处理行为，因此车企公开车主的相关个人信息也应当符合依法处理个人信息的条件，即原则上应当取得车主的同意；如果没有取得车主的同意，则车企要公开相关的个人信息，应当证明其行为符合法律规定的依法不需要取得个人同意的情形，否则不得擅自公开车主的个人信息。

由此，高光之后的欧拉很快走上下坡路，2022年和2023年的销量徘徊在十万辆左右。2024年，面对新能源汽车突飞猛进的大潮，欧拉销量逆势下跌，全年销售新车6.33万辆，同比大幅下滑41.69%。从“女性赛道”到被市场边缘化，欧拉也拖累着长城汽车整体的新能源进程。

　　　　党中央、国务院高度重视解决市场退出难问题。2018年中央全面深化改革委员会第五次会议审议通过《加快完善市场主体退出制度改革方案》，明确提出要逐步建立起覆盖企业等各类主体的便利、高效、有序的退出制度。2020年施行的《优化营商环境条例》规定，政府有关部门应当优化市场主体注销办理流程。2021年印发的《国务院关于开展营商环境创新试点工作的意见》要求健全更加开放透明、规范高效的市场主体准入和退出机制。