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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-06-12 08:28:27 点击:15512次

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    中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)的统计数据显示,2024年,我国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%,继续保持在3000万辆以上规模。至此,我国汽车产销总量连续16年稳居全球第一。其中,新能源汽车产销首次突破1000万辆,分别达到1288.8万辆和1286.6万辆,同比分别增长34.4%和35.5%。市占率方面,2024年,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%,较2023年提高9.3个百分点,继续成为我国汽车产业的重要增长点。

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从2023年开始,春节后开工便开启价格战似乎已成汽车行业惯例,今年也不例外。尽管国家、行业等层面一再强调不要“内卷”,但今年一开工,车企们还是竞相“开卷”。只不过与往年相比,今年的价格战开始“转型”,车企们从直接降价变为金融优惠,多家车企相继推出5年0息措施,金融战成为主流。比如特斯拉中国官宣,针对焕新版Model 3全系车型,推出限时赠送保险且可叠加5年免息的新优惠。合资车企热衷“一口价”,自主车企也来凑热闹。春节后,从广汽丰田、上汽大众到奇瑞、吉利等,都争相推出“一口价”策略。花样翻新是换汤不换药还是真有创新?“一口价”还灵吗?金融战能杀出一条血路吗?2025年的价格战还会有哪些新花样?

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    李倩则回顾了自己参加奥运会的经历:“东京奥运会上,对胜利的过分渴望,化为深重的压力,之后就陷入深深的自我否定,甚至有过退役的念头。”但之后,李倩逐渐调整了心态,在教练团队的帮助下,在巴黎奥运会上实现了梦想。

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