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　　　　一是欧盟产业政策摇摆不定，缺乏长期战略。德国汽车界批评说，欧盟近年来频繁更改环保和技术标准，导致企业无法有效制定长期战略。这也是对话会上提出“清洁能源和精简监管框架”的初衷。根据欧盟绿色协议，各成员国将在2035年全面禁售燃油车，不少专业人士质疑这项政策是否行得通？欧洲的环保政策和碳排放法规推动了电动汽车市场的增长，但也让传统车企承受了巨大的转型压力。因此，多数汽车企业仍在徘徊观望。由于欧洲电网在能源供应方面存在可再生能源产能不足的问题，一些车企担忧欧盟的“全面清洁化”战略是否具有可行性。

白俄罗斯特级大师尼基腾科是等级分最高的参赛棋手，本次比赛白俄罗斯队首轮轮空，在剩余10轮比赛中，尼基腾科拿到7.5分。相比之下，出生于2006年的小将塔拉森卡·阿利亚克桑德拉的发挥更加出色，她出场10次拿到9分，其中从第六轮到第11轮她取得了六连胜，最终她成为本次比赛中得分最高的棋手。凭借阿利亚克桑德拉的出色发挥，白俄罗斯队取得了8胜1平1负的优异成绩，拿到了17分。其中在第四轮白俄罗斯队负于了俄罗斯队。

　　　　“目前的端到端不可能一步到位，以‘端到端＋’的方式来推动端到端智驾的技术演进形式，是实际应用的必由之路，也是多数车企的共识。”梁筱磊认为，从目前智驾的发展趋势看，尽管在技术方面还有不同的探讨，也有不甚明确之处，但融合了多领域前沿技术的端到端很可能将成为汽车智能化的下一个目标，也不会止步于仅支持L3级智驾。从尊重科学的角度看，端到端的技术发展还需要时间，但未来一定能给消费者带来更好的智驾体验，让消费者感受到高阶智驾的诗和远方。