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“中国汽车产业的竞争已经异常激烈，不仅要应对国内自主品牌如比亚迪、吉利、长城等的竞争，还要应对特斯拉等国际品牌的冲击。两大汽车集团都已经有了根深蒂固的经营模式，能否在最快的速度内融合将是生死一线。最终结果如何，这考验国家层面的整合能力，也检验长江沿岸这两家企业的格局和智慧。”李鹏程表示。
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今年11月25日，江南造船联合中国船舶工业贸易有限公司为阿布扎比国家石油公司旗下航运和海事物流子公司ADNOC Logistics &Services建造的中国首艘17.5万立方米大型Mark III Flex薄膜式LNG船“AL SHELILA”命名交船。
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