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　　　　与此同时，美国联合包裹运送服务公司（UPS）和联邦快递（FedEx）表示，尽管其航空公司正常运营，但由于电脑系统出现故障，快递仍有可能出现延误。此外，包括特斯拉、星巴克、埃克森美孚等在内的企业也公开表示受到了影响。星巴克称，第三方系统出现广泛的故障，导致移动预订和支付功能暂时中断，正在处理相关问题。埃克森美孚则表示，全球网络故障影响了公司部分的信息系统。

目前，端到端智驾“卷”算力的程度已经超出之前的预期。目前，特斯拉超算中心的算力支持由其自研的D1芯片和自研的超级计算机Dojo组成，投资约10亿美元。而国内一些车企的端到端则更多使用了云计算方案，如小鹏汽车的云计算大模型等。“总体上看，除了自动化程度越高对于算力需求越大之外，道路交通状况的复杂程度也增加了端到端自动驾驶系统对算力的需求。”曾文翔表示。

　　　　生成式人工智能在人机交互领域展现出的强大自主性和泛化能力，让人们越来越感觉到与人工智能的交流就像是和另一个人交谈。那么，当一台智能机器能够和我们进行具有理性和情感特征的语言交流时，机器是否也会影响我们的“人性”呢？人性，通常指的是人类独特的理性、意识、自我反思、道德情感和价值观等特质。从这个意义上看，生成式人工智能本身并不具有人性，但其在与人类的语言交互中，通过识别人类意图、回应认知和情感需求来满足人类欲望，无疑会深刻影响人们的理性、情感和道德判断。生成式人工智能如何影响人性，是人类在新人工智能时代需要重点考虑的问题之一。