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据了解，由于科创50指数发布时为科创板首条指数，为方便投资者观察整体情况，其成交计算方式为科创板整体成交。本次科创综指发布后基本可替代上述功能，上交所拟后续将科创50成交计算方式变更为实际样本成交，以便于投资者更精准观测科创板龙头公司的成交情况。
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去年，高合、极越等车企的“倒下”让各车企意识到，淘汰赛已经开局。在春节假期开工首日的公开信中，小鹏汽车CEO何小鹏直言：“2025—2027年将是国内汽车行业最卷的三年，对小鹏汽车是最关键的三年，也是最有机遇的三年。”长安汽车董事长朱华荣更表示：“未来几年国内80%的汽车品牌将关停并转。”
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