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eVTOL对电池能量密度和功率、安全等方面的要求,给固态电池提供了发展空间。目前,eVTOL电池的能量密度基本达到285Wh/kg,这一数值已接近液态电池能量密度的上限。正因如此,需要半固态电池、固态电池发挥作用,以满足eVTOL的需求。
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马宏俊介绍,“仲裁委员会认为,教练的不当行为无法直接证明裁判结果不公,亦无证据表明裁判受贿。但在审查过程中,仲裁员发现裁判委员会在给出最终判罚时未询问临场主裁判,程序存在瑕疵,影响结论正确性,因此撤销了原裁决,要求组委会重新作出判罚决定。”
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