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　　　　而在2024年春节后率先喊出“电比油低”口号开启价格战的比亚迪，今年春节后则是另辟蹊径，打起了“全民智驾战”。近日，比亚迪宣布10万元以下的车型多数也将搭载“天神之眼”高阶智驾系统，包括海鸥、海豹05DM-i和第二代秦PLUS DM-i，但售价维持不变，被业内认为是另一种形式的价格战。

“从技术方面看，车企积极布局L3级自动驾驶，是因为近年来自动驾驶技术的进步，汽车芯片算力提升，AI模型算法也在快速进步。同时，上路的新能源汽车越来越多，产生的数据也更加丰富，同步支撑L3级技术的发展。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受《证券日报》记者采访时表示。

　　　　今年1月，多家网络平台发布算法治理举措，推进算法和平台治理透明化。比如，拼多多表示将打击“大数据杀熟”；得物则表示若用户发现平台涉“大数据杀熟”等违规行为，可进行投诉，平台将及时受理落实；腾讯提出“推动产品内集中化展示算法信息公示，提升用户对算法推荐服务公正公平、公开透明的获得感”……企业的自律将成为根治“大数据杀熟”和推动算法治理的重要推力。