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　　　　现行标准中，混合动力汽车的电机、电控和电池并未被纳入技术框架，导致难以评估这种车型真实的排放水平。当前，标准对混合动力车型的视同（同一型式）技术要求主要基于传统的内燃机技术参数，如发动机基本参数特征、污染物控制装置、传动比和驱动形式等，而“三电”系统（电机、电池和电控）的不同配置未被视为同一系族。这种技术要求的不足，导致生态环境主管部门难以评估不同配置混合动力车型的真实排放水平，无法有效形成对混合动力车型型式检验扩展的监管体系。这不仅影响了标准的技术适应性，也不利于对混合动力车型实际排放水平进行全面评估。

“我们要在很多维度上去实现突破，商品上要进行突破，营销与效率上均要寻求突破，只有一汽-大众全面多维地实现突破，才有机会赢得市场的竞争。虽然我们以前的业绩还不错，但我们也要居安思危，不能懈怠。”吴迎凯在恳谈会上对媒体记者表示，在残酷的市场竞争中，想要坚持长期主义，穿越周期，就必须敢于突破，要以客户、问题和结果为导向。

　　　　保护文化根脉。历史文化遗产是中华民族五千年发展的智慧凝结，不仅属于我们，也属于子孙后代，必须本着对历史负责、对人民负责的态度，筑牢文物安全底线。但受时间推移、自然灾害、人为破坏等因素影响，一些物质文化遗产面临留存困难的问题，一些非物质文化遗产面临传承风险问题。数字化赋能为推动历史文化遗产保护从重点保护向全面保护、系统保护、整体保护转型升级提供了技术支持，有助于维护历史文化遗产的历史真实性、风貌完整性以及文化延续性，进而有效延长历史文化遗产的“生命周期”，确保中华民族的文化瑰宝得以传承和延续。