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车企跨界人形机器人不仅是技术延伸，更是对未来智能生态的战略卡位。随着技术迭代与成本下探，这一赛道或将成为汽车行业转型的“第二增长曲线”，但其商业化落地仍需跨越技术、成本与市场的三重门槛。太平洋证券分析师崔文娟认为，车企入局人形机器人领域可以实现技术同源，将车端算法复用到人形机器人上，预计未来随着更多企业的加入，人形机器人产业链将更加完善，商业化落地的可能性也将提高。
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无锡芯动成立于2022年11月，注册资本为5000万元人民币，其中长城汽车出资20%，长城汽车董事长魏建军出资10%，魏建军直接控制的稳晟科技出资70%。该公司专注于车规级芯片的研发，覆盖智能驾驶、智能座舱、功率半导体（如IGBT、SiC）等领域。无锡芯动的成立标志着长城汽车开始自研芯片。
六玄网论坛澳门中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 蒋肖斌）“臭豆腐，酱豆腐，王致和的臭豆腐，臭豆腐饶香油，酱豆腐蘸窝头。”“京城叫卖大王”臧泉江一阵阵洪亮的吆喝声，回荡在北京前门正阳桥牌楼附近，吸引中外游客驻足观看，纷纷掏出手机拍摄。
