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北京商报记者注意到，众捷汽车研发费用率持续低于同行均值。招股书显示，2021—2023年及2024年上半年，众捷汽车研发费用分别约为2631.15万元、3090.54万元、3627.9万元和1774.4万元，研发费用率分别约为4.43%、4.33%、4.41%、3.76%。同期，同行业可比公司研发费用率平均值分别为5.19%、5.46%、5.2%、5.24%。
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“未来新能源越野车或将呈现出几个明显的发展趋势。”李博坦言，目前亟待解决的问题包括纯电动越野车的低温续驶里程下降和维修成本较高。现阶段，新能源越野车磕碰后电池包的整体更换费用通常超过10万元，这一问题亟待解决。同时，越野车的用户群体正在不断扩大，其中女性用户的占比从2020年的12%上升到2023年的25%。为了适应这一趋势，车企推出了“轻越野”概念，主打高颜值和自动化越野功能。此外，随着家庭用户需求的增长，7座越野SUV配备后排娱乐屏、冷暖冰箱等配置，以满足全家出行的需求，这也将成为越野车市场的一个发展趋势。
香港资料大全正版资料查询5G商用，在我国已走过5个年头。我国建成了全球规模最大、技术最先进的5G网络，也开发出丰富的应用场景。从自动化的生产线，到自动驾驶的汽车，从跨越山河的无人机，到远程联动的手术室，5G正全面融入各行各业，国民经济97个大类中七成以上用上了5G，有力促进了我国经济社会高质量发展。据中国信息通信研究院测算，5G商用以来，直接带动经济总产出约5.6万亿元，间接带动经济总产出约14万亿元。
