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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-12 19:40:19 点击:35136次

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    2004年,雷克萨斯正式进入中国市场,此前一直以全进口模式进行销售。作为日系豪华品牌,雷克萨斯在华从BBA(奔驰、宝马、奥迪)、凯迪拉克、沃尔沃等一众豪华品牌手中抢得一席之位,2019年其在中国市场的销量突破20万辆。不过,随着市场竞争加剧,林肯、捷豹路虎等豪华品牌相继通过本土化生产提升在华销量,但雷克萨斯对于国产化的态度始终模棱两可。

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一边是理性“无情”的经济规律和市场竞争、“手心手背都是肉”的利益迁移与艰难割舍;另一边是新“玩家”入场、新品牌“破土”、“油电同权”的讨论声越来越多,现有利益的再调整迫在眉睫……新能源汽车产业就是这样,始终伴随烦恼,也在烦恼中拔节生长。

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    市场类型多元。我国的市场总体规模成就了当前世界最大的建设用地、能源和资源市场以及与之匹配的环境市场和碳市场,并间接催生了世界第二大的资本市场。以2023年为例,在建设用地市场中,全国土地总成交金额为37504亿元,而作为要素市场化配置的重要平台,我国产权市场年度交易总额达到25.38万亿元,交易规模稳定增长;在数据要素市场中,全国共有数字经济核心产业企业法人单位291.6万个,从业人员3615.9万人。数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%。算力总规模达到每秒230艾浮点运算次数(EFLOPS),居全球第二位。全国数据生产总量达32.85泽比特(ZB),同比增长22.44%,这些都支撑起了我国是全球第二的数据市场地位。未来是否能够打造统一的要素和资源市场将成为各类市场是否能协同共进促进全国统一大市场建设的核心问题。

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