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　　　　还有一些骑手自身也存在诸多顾虑。社保缴纳的自付部分会导致骑手当下的实际收入降低，而骑手更倾向于将收入用于满足当下的生活需求；按照现行社保政策，骑手若想在退休后按月领取养老金，最少需要缴纳15年社保，而外卖骑手这项工作灵活性高，很多人将其视为过渡职业，认为短期缴纳社保对以后的退休生活帮助有限；此外，骑手群体流动性较高，跨地区转移社保时面临手续复杂等诸多难题，这些因素都在一定程度上影响外卖骑手的参保积极性。

小吴告诉记者，他刚入行时合肥网约车每公里单价1.3～1.4元，后来降至1～1.1元。“按每天200公里里程算，相当于每天少了几十元。要想跑到跟以前同样的流水，就要多耗费时间。但本身每天工作时间已经在12小时以上，再增加就透支了。”小吴无奈地说。

　　　　本报杭州12月23日电（中青报·中青网见习记者 席聪聪 记者 蒋雨彤）“我们找准‘小切口’改善‘大民生’。比如，国家对每台住宅老旧电梯更新补助15万元，我们再叠加地方政府资金配套，可以让居民‘少花钱’甚至‘不花钱’就能换上新电梯。目前，全省已有超1万台住宅老旧电梯开展更新改造。”在今天的“介绍解读省委十五届六次全会暨省委经济工作会议有关情况和部署安排”新闻发布会上，浙江省发展改革委党组书记、主任杜旭亮介绍。