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　　　　1月调整开局，对于2月的车市表现，乘联分会方面保持乐观预判。“在时间上，2025年2月共有19个工作日，同比增加1个工作日，同时由于市场竞争激烈，大部分车企均在春节假期后抓紧恢复工作运行，因此车市的恢复潜力较大。”崔东树预计，2月中国乘用车市场销量将保持稳步增长。其中，新能源车将成为主要驱动力，传统燃油车市场则继续萎缩。同时，政策支持、技术进步和消费升级将是推动市场发展的关键因素，对稳定国内外车市销售将起到更好的推动作用。此外，据乘联分会方面预计，2025年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。其中，新能源乘用车零售1330万辆，同比增长20%，渗透率达57%。崔东树表示，2025年车市拥有“低开高走”的潜力。

经历了2022年的高速公路NOA，2023年的城市NOA，2024年“全国都能开”，2025年“车位到车位”成为新的智驾高地。放眼全球，特斯拉、华为、理想、小鹏、小米、极氪等聚焦高阶智驾的企业，都进入了“车位到车位”的竞技场。

　　　　眼下，2025一季度经济能否实现“开门红”受到关注。杨赫注意到，2025年一季度信贷市场和债券市场有不少值得关注的积极因素。“一是2024年四季度以来的各项增量政策效果将会进一步显现，提振市场主体的信心，二是一季度将召开的全国两会或将进一步明确全年经济工作重点，为信贷投放和债券投资指引更加具体的方向，三是一季度的农历春节是消费市场的传统旺季，也将催生各类消费相关的金融服务需求。”杨赫同时补充说，在关注内部因素的同时，也要重视外部风险的新变化，并前瞻做好相关风险预案。