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“智驾平权”外,AI“上车”也被车企越发重视。在小鹏汽车CEO何小鹏看来,随着AI大模型时代到来,未来十年中国汽车主流品牌或只剩7家,未来AI技术权重将影响近50%的购买决策,小鹏汽车未来十年则要成为面向全球的AI汽车公司。
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“当越来越多的车企将智驾技术下放到中低端车型时,智驾功能逐渐成为了汽车市场的标配,不再是高端车型的差异化竞争优势。”有行业人士分析认为,为了吸引消费者购买搭载智驾系统的车型,车企们可能会在价格上展开新一轮的较量,导致智驾车型的价格进一步下降。
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