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《环球时报》记者从业内人士了解到,目前国产车的高温测试通常在新疆吐鲁番、海南等夏季试验场进行,那里的夏季地表温度可高达70摄氏度。在这种极端的高温条件下,检测的是车辆的热管理系统及电池的安全性能。高原测试主要在海拔4000米以上的青海昆仑山口、云南香格里拉、白马雪山等地区进行,旨在检测新能源汽车在低氧环境中的电气安全性和电机、电控系统的稳定性。例如,高原环境下空气稀薄,电气设备间的绝缘性能会受到考验,因此这一测试关注车辆在缺氧条件下安全防护措施的有效性。
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为了从宏观层面解决问题,国内多家公司开始与外卖平台建立行业合作。协会和外卖平台开座谈会时,张红喜和协会下属的物业公司收到了平台反馈的300多个问题清单,其中门禁问题比重最大,骑行路线设计、多层电梯等候时间长、小区内指引标志缺乏等问题也被频繁提到。而物业公司也会向平台反馈业主的投诉,包括电动车乱停放、进小区后行驶车速太快、送餐途中滴汤漏汁等问题。
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