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二是欧洲汽车行业在转型升级的过程中,面临着技术相对落后等挑战。因此,只能依赖亚洲电池及芯片的供应。宝马和斯柯达与会代表在本次会议上强调,欧盟需要加快推进本地电池工厂建设。然而,这不可能一蹴而就,大众、奔驰、标致雪铁龙等公司则表示,期待欧盟能够提供更明确的财政激励与政策支持,包括补贴电池研发、优化充电基础设施建设等。
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吴吉东记得,我国南方一次洪灾后,他参与核查一家生产电路板的企业损失,当时厂区淹水深度在30-50厘米,厂家为了防洪水把设备抬高了一些,由于设备非常精密,调试发生位移后,影响了设备精度,导致电路板生产的次品率变高,下游产业链的企业负责人也因此找上门来,要求其更换新的设备。“但那个设备一台就要好几百万元,企业因此面临生存危机。”
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