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随着对美汽车出口量激增,韩国已成为美国进口汽车市场的第二大供应国,仅次于墨西哥。去年韩国现代汽车和起亚汽车在美国共销售177万辆,其中在美国本土生产63万辆,墨西哥工厂生产14万辆,其余约100万辆由韩国直接出口至美国。如果新关税举措落地,这约100万辆韩国产汽车的出口价格将大幅上涨,使韩国汽车在美国市场的价格竞争力大打折扣。而对韩国通用汽车集团来说,情况更为严峻,其超过90%的产量出口至美国,面对如此高额的关税,公司甚至可能面临生存危机。
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“由于父母几乎不识字,又是聋哑人,我推免直博清华、获得宝钢教育奖优秀学生特等奖的这些消息,他们是从别人口中得知的。”郑州大学计算机与人工智能学院2021级本科生石祥立成长于一个“无声家庭”,“看到别人经常能与父母打电话、视频聊天,我很羡慕。这些很平常的事情,对我来讲都不容易。”
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