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　　　　通用航空为低空经济发展奠定了坚实基础。近年来，民航局加强组织领导，强化规划引领，树立分类管理理念，刀刃向内深化改革，着力强化创新试点，加强低空飞行服务保障，不断改善通航运行环境。修订民航法规30余部，初步建立通用航空法规标准体系；推进低空飞行服务保障体系建设，推动简化低空飞行计划申报和审批；民用无人驾驶航空器综合管理平台上线运行，基本实现空域划设、适飞空域信息查询、飞行活动申请等一体化综合监管服务；批准无人机低空物流体系建设试点，建立17个民用无人驾驶航空试验区和3个试验基地，覆盖城市、海岛、支线物流和综合应用拓展等典型场景应用。飞行培训、短途运输、农林植保、基础设施巡查等传统通航作业稳步增长，空中游览、跳伞飞行、应急救援、医疗救护等新业态加速发展，无人机在消费娱乐、地理测绘、影视航拍等领域广泛应用，无人机物流实现区域规模化应用，森林消防、通信中继、人工影响天气、边防后勤保障等场景不断开发，城市空中交通出行正在积极探索。截至2024年11月底，我国通航企业达到744家，在册通用航空器3226架，通用机场470个；无人机运营企业近1.9万家，国内注册无人机215.8万架；2024年1—11月份，传统通航飞行123万小时，近3年年均增速约12%，无人机飞行2544.9万小时，同比增长15.3%。

ETF已成为市场核心增量资金。2024年，ETF净申购额合计超1.1万亿元，其中主要投资A股的权益ETF成为吸金主力，合计净申购额逼近万亿元，创历史纪录。2025年首个交易日，A股ETF成交显著放量。业内人士认为，当前ETF依然在密集“上新”，近30只ETF及ETF联接基金正在或即将发行，后续更多增量资金可期。

　　　　会议指出，要举一反三做好全省面上防灾减灾和安全生产工作，不断提高防灾减灾救灾能力。深入分析四川省近年来发生的地质灾害情况，深化对地灾孕灾条件、致灾机理、演化规律的研究，从管理和技术两方面扎实开展复盘分析，更加科学认识灾害的形成原因和发生过程，进一步强化科技赋能，不断提升隐患点识别判定的精准度、科学性。要优化完善总体应急预案，不断健全科学指挥体系，加强现场资源统筹和梯次布局，进一步提高突发灾害救援的针对性、实效性。现在正处于春节后复工复产高峰期和森林草原防火期，全省各地各部门要牢固树立风险意识，压紧压实责任，加强各类灾害和安全生产隐患排查整治，坚决防范重特大灾害事故发生，切实保障人民群众生命财产安全。