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　　　　不止哈尔滨，有着独特雪蘑菇房的中国雪乡，连日来游人如织；到“中国北极”漠河，邂逅绚烂极光成为开年新风尚；地处中俄边境的黑河依托冷资源，吸引众多试车企业前来“找冷”……亚冬会的举办，带动黑龙江全域冰雪旅游持续升温。

高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。

　　　　为进一步加强对自然遗产的整体性、系统性保护，当地启动自然遗产地保护管理规划和保护条例的编制工作。“我们还将尽早开展本底资源调查，全面掌握自然遗产地自然资源的类型、数量和质量，为制定保护管理决策提供基础数据和科学依据。”阿拉善右旗林草和荒漠防治局局长姚孝德说。